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• 政策觀察 · 2026/5 2026 歐盟 CBAM 正式生效：台灣鋼鋁業者的 碳關稅應對與 物流佈局。CBAM 於 2026/1/1 正式進入 definitive phase，台灣鋼鋁出口商面臨憑證購買與排放申報雙重義務。本文拆解成本影響、申報節奏與物流端因應策略。 EST 2026-05-11 · READ 8 分鐘 · CBAM · 鋼鋁 · 歐洲航線 |
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— TL;DR / 重點摘要 CBAM 不是 2027 才開始 —— 2026/1/1 已啟動。台灣鋼鋁業者每出一噸貨，都已計入歐方憑證庫存。第一次申報截止 2027/9/30，但 2030 免費分配歸零後，每噸鋼成本將從 €3.75 跳到 €72.75，影響 4-6% 毛利。CBAM 是文件戰，物流是隱形主角。 |
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€3.75 /噸 2026 高爐鋼 CBAM 淨成本 |
€72.75 /噸 2030 免費配額歸零後成本 |
2027 /9/30 第一次年度申報截止 |
— 01 / TIMING
CBAM 不是 2027 才開始 —— 是 2026/1/1 已經啟動。
許多台灣業者誤以為 CBAM 仍在 transitional phase。事實上， 2026/1/1 起 EU CBAM 進入 definitive phase，進口商即須購買憑證，第一次年度申報截止日為 2027/9/30，但整年 2026 進口排放量都將計入。
換句話說：你 Q2 出貨的每一噸鋼，都已經在歐方憑證庫存累積， 不能等 2027 才回頭計算。
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• 即問即答 Q1：CBAM 何時開始實際課徵？ 2026/1/1 進入 definitive phase，2026 整年排放量計入第一次年度憑證義務，申報截止 2027/9/30。 |
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— 02 / EXPOSURE 台灣 CBAM 曝險高度集中： 鋼鐵 + 少量鋁業。CBAM 第一階段適用六類：水泥、鋼鐵、鋁、肥料、電力、氫氣。台灣的曝險集中在「 鋼鐵」一項，中鋼公司是輸歐主力。
沒有 Article 9 抵減意味著：台灣鋼進入歐盟，將以 EU ETS 全價（約 €75/噸 CO₂）課徵憑證義務，無法以「台灣已支付的碳價」抵扣。
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— 03 / COST
2026 看起來小， 2030 將是另一個故事。
2026 €3.75/噸對中鋼級毛利幾乎無感，但逐年免費配額削減後， 2030 將相當於 4-6% 售價，足以翻轉品類競爭力。現在不開始排放盤查，2028 之後就來不及。
| 年度 | 抵減比例 | 高爐鋼淨成本（每噸成品） |
|---|---|---|
| 2026 | 97.5% 免費分配 | ≈ €3.75 |
| 2027 | 95% 免費分配 | ≈ €7.5 |
| 2028 | 90% | ≈ €15 |
| 2029 | 85% | ≈ €22.5 |
| 2030 | 0% 免費分配 | ≈ €72.75 |
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• 即問即答 Q2：台灣鋼鐵業者目前實際成本影響多大？ 2026 約 €3.75/噸（97.5% 免費分配），2030 將升至 €72.75/噸。 |
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— 04 / ACTIONS 台灣業者的 三項立即動作。
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— 05 / MINGSUNG
民生 物流端因應方案。
| 01 文件對齊：提供「CBAM 合規出貨包」，整合提單、CIF 對應、排放數據附件，符合歐方海關電子查驗要求。 |
| 02 運價彈性：歐洲線於 Suez 復航後運價結構性下行，鋼鐵客戶可同步重議長約，用運價節省抵銷部分 CBAM 成本。 |
| 03 港口選擇：依買主所在地分流，建議鹿特丹／漢堡走 FCL 直航、地中海走 INDAMEX 接駁，避免單一港口卡位風險。 |
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• 即問即答 Q5：物流業者怎麼幫忙？ 民生提供 CBAM 合規出貨包、文件對齊、歐洲線運價優化三件套服務。 |
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— 06 / 90-DAY FRAMEWORK 90 天 CBAM 落地框架。
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