國貿物流術語 原稿日期 2026-09-03 國貿縮寫
ETD、ETA、CY、CFS、THC、SI、D/O、DEM、DET…120 條海運國貿縮寫分 8 類，附白話翻譯、出現時機與 10 組最常搞混對照。
先講結論：120 個縮寫只要分 8 類，每類抓住「它在流程的哪一步出現」就不會忘
新進 OP 第一週最常問的不是「怎麼訂艙」，是「船公司 email 裡那串英文是什麼意思」。很多人拿到一張報價單，THC、DOC、CIC、LSS 四個字看不懂就不敢問，結果報錯價。
我直接跟你說： 縮寫不用背，要按流程歸位。從報價 → 訂艙 → 結關 → 開航 → 到港 → 提貨，每一步固定出現哪些字，看多了自然會。
關鍵三件事先搞懂：
- 時間類（ETD／ETA／Cut-off）決定你能不能趕上船：這幾個字看錯，貨就是下一班。
- 單據類（SO／SI／B/L／D/O）決定貨的所有權在誰手上：搞混就是收不到錢或提不到貨。
- 費用類（THC／BAF／DEM）決定報價準不準：一張報價單少算一項，利潤就沒了。
下面 8 張表共 120 條，每一條都有「白話」和「什麼時候會遇到」。
第 1 類：船期與時間（12 條）
| 縮寫 | 全名 | 白話 | 什麼時候會遇到 |
|---|---|---|---|
| ETD | Estimated Time of Departure | 預計開船日 | 船期表、訂艙確認 |
| ETA | Estimated Time of Arrival | 預計到港日 | 船期表、給客戶的到貨預估 |
| ATD | Actual Time of Departure | 實際開船日 | 開航通知、提單日期依據 |
| ATA | Actual Time of Arrival | 實際到港日 | 到貨通知、免費期起算 |
| CY Open／CY Opening | Container Yard Opening | 開放進櫃日（可以把重櫃拖進櫃場的第一天） | 領櫃排程 |
| CY Cut-off／CY Closing | Container Yard Cut-off | 進櫃截止（重櫃最晚進櫃場時間） | 結關日，最重要的截止點 |
| SI Cut-off | Shipping Instruction Cut-off | 裝船指示截止（最晚交提單資料時間） | 通常比 CY Cut-off 早 1-2 天 |
| VGM Cut-off | Verified Gross Mass Cut-off | 驗證總重截止 | 通常與 SI Cut-off 同天 |
| Doc Cut-off | Documentation Cut-off | 文件截止 | 同 SI Cut-off，有些船公司分開 |
| T/T（時效） | Transit Time | 航程天數 | 報價單、船期表（注意跟付款的 T/T 撞名） |
| T/S | Transshipment | 轉船 | 船期表上「T/S at Kaohsiung」= 在高雄轉船 |
| Direct | Direct Service | 直航不轉船 | 跟客戶保證時效時 |
第 2 類：訂艙與單據（16 條）
| 縮寫 | 全名 | 白話 | 什麼時候會遇到 |
|---|---|---|---|
| S/O | Shipping Order | 裝貨單／訂艙確認（船公司給你的「艙位號碼」） | 訂艙成功後，領櫃、報關都要用 |
| B/N | Booking Note／Booking Number | 訂艙單、訂艙號 | 與 S/O 常混用 |
| SI | Shipping Instruction | 裝船指示（你告訴船公司提單要打什麼） | SI Cut-off 前送出 |
| VGM | Verified Gross Mass | 驗證總重（櫃自重 + 貨重） | 每個重櫃都要申報 |
| B/L | Bill of Lading | 提單（貨的所有權憑證） | 開航後簽發 |
| MBL | Master Bill of Lading | 船公司提單（船公司開給貨代） | 貨代拼櫃、轉單時 |
| HBL | House Bill of Lading | 貨代提單（貨代開給你） | 你手上拿到的多半是這張 |
| SWB | Sea Waybill | 海運貨運單（不是所有權憑證，憑身分提貨） | 母子公司、信任客戶 |
| Telex Release | 電放 | 正本提單不寄，由船公司電報放貨 | 近洋線最常用 |
| OBL | Original Bill of Lading | 正本提單 | L/C 押匯、不信任買方時 |
| D/O | Delivery Order | 提貨單／小提單（換單後拿去提貨的憑證） | 進口端付款換單 |
| AN | Arrival Notice | 到貨通知書 | 船到前 2-5 天船公司或貨代寄給你 |
| EIR | Equipment Interchange Receipt | 櫃況交接單（領櫃、還櫃時記錄櫃況） | 領空櫃、還空櫃 |
| CI | Commercial Invoice | 商業發票 | 報關、押匯 |
| PL | Packing List | 裝箱單 | 報關、查驗 |
| CO | Certificate of Origin | 產地證明 | 優惠關稅、目的國要求 |
提單 6 大種類的差別， B/L 提單 6 大種類：正本、電放、Waybill 怎麼選講得很細；訂艙從 S/O 到結關的實戰看 訂艙 Booking 完整教學-SO 到結關實戰。
第 3 類：場站、櫃型與單位（18 條）
| 縮寫 | 全名 | 白話 | 什麼時候會遇到 |
|---|---|---|---|
| CY | Container Yard | 貨櫃場（整櫃進出的地方） | 整櫃交貨、CY/CY 條件 |
| CFS | Container Freight Station | 貨櫃集散站（拼櫃裝拆的倉庫） | 拼櫃交貨、CFS/CFS 條件 |
| FCL | Full Container Load | 整櫃 | 貨量大 |
| LCL | Less than Container Load | 拼櫃／併櫃 | 貨量小 |
| GP／DC／DV | General Purpose／Dry Container／Dry Van | 一般乾櫃（20GP、40GP） | 最常見櫃型 |
| HQ／HC | High Cube | 高櫃（40HQ 比 40GP 高 30.5 cm） | 輕拋貨 |
| RF／RH | Reefer／Reefer High Cube | 冷凍櫃 | 生鮮、藥品 |
| OT | Open Top | 開頂櫃 | 超高貨 |
| FR | Flat Rack | 平板櫃 | 超寬超重機台 |
| TK | Tank Container | 液體槽櫃 | 化學品、食用油 |
| OOG | Out of Gauge | 超尺寸貨（裝不進標準櫃） | 特殊櫃報價 |
| SOC | Shipper Owned Container | 貨主自備櫃 | 單程、特殊航線 |
| COC | Carrier Owned Container | 船公司櫃 | 一般情況 |
| TEU | Twenty-foot Equivalent Unit | 20 呎櫃當量（統計單位） | 運價指數、港口統計 |
| FEU | Forty-foot Equivalent Unit | 40 呎櫃當量 = 2 TEU | 美西線報價常用 |
| CBM | Cubic Meter | 立方公尺（材積單位） | 拼櫃計費 |
| W/M | Weight or Measurement | 重量或材積取大者 | 拼櫃計費規則 |
| R/T | Revenue Ton | 計費噸（W/M 算出來的那個數字） | 拼櫃報價單 |
CFS 跟 CY 的四種組合， 什麼是 CFS 跟 CY有費用實算。
第 4 類：費用與附加費（20 條）
| 縮寫 | 全名 | 白話 | 什麼時候會遇到 |
|---|---|---|---|
| O/F | Ocean Freight | 海運費（基本運費） | 報價單第一行 |
| THC | Terminal Handling Charge | 碼頭作業費（起運港 OTHC、目的港 DTHC） | 幾乎每張報價單都有 |
| DOC／B/L Fee | Documentation Fee | 文件費／提單費 | 每票固定收 |
| BAF | Bunker Adjustment Factor | 燃油附加費 | 油價波動時 |
| CAF | Currency Adjustment Factor | 幣值附加費 | 匯率波動時 |
| PSS | Peak Season Surcharge | 旺季附加費 | 每年 Q3-Q4、農曆年前 |
| EBS | Emergency Bunker Surcharge | 緊急燃油附加費 | 近洋線常見 |
| LSS | Low Sulphur Surcharge | 低硫燃油附加費 | IMO 2020 後 |
| GRI | General Rate Increase | 全面調漲運費 | 船公司公告，通常每月 1 日或 15 日 |
| CIC | Container Imbalance Charge | 櫃子不平衡附加費 | 缺櫃地區 |
| DDC | Destination Delivery Charge | 目的港交貨費 | 美國線 |
| ODF／DDF | Origin／Destination Documentation Fee | 起運／目的港文件費 | 部分船公司分開收 |
| DEM | Demurrage | 場內延滯費（重櫃放櫃場超期） | 進口提櫃慢 |
| DET | Detention | 場外留滯費（空櫃還櫃超期） | 進口還櫃慢 |
| D&D | Demurrage & Detention | 上面兩個合稱 | 帳單、爭議 |
| CFS Charge | Container Freight Station Charge | 拼櫃裝拆費 | 拼櫃報價 |
| Seal Fee | — | 封條費 | 每櫃固定 |
| Telex Fee | Telex Release Fee | 電放費 | 選電放時 |
| AMS Fee／ENS Fee | Automated Manifest System／Entry Summary Declaration | 美國／歐盟艙單申報費 | 美國線、歐洲線 |
| ISPS | International Ship and Port Facility Security | 港口保安費 | 多數港口固定收 |
海運費用的完整結構， 海運費用完整拆解：進出口運費計算、報關與附加費全解析已經逐項講過。
第 5 類：貿易條件與付款（16 條）
| 縮寫 | 全名 | 白話 | 什麼時候會遇到 |
|---|---|---|---|
| EXW | Ex Works | 工廠交貨（買方從賣方工廠門口起全包） | 買方自己有貨代 |
| FCA | Free Carrier | 貨交運送人 | 貨櫃運輸建議取代 FOB |
| FOB | Free on Board | 裝船交貨（賣方負責到裝上船） | 亞洲最常用 |
| CFR／CNF | Cost and Freight | 含運費交貨（賣方付運費，風險裝船時轉移） | 賣方安排船 |
| CIF | Cost, Insurance and Freight | 含運費保險交貨 | L/C 常要求 |
| CPT | Carriage Paid To | 運費付至指定地 | 多式聯運 |
| CIP | Carriage and Insurance Paid To | 運保費付至指定地 | 多式聯運、保險要 ICC(A) |
| DAP | Delivered at Place | 目的地交貨（不含進口清關） | 賣方送到門 |
| DPU | Delivered at Place Unloaded | 目的地卸貨交貨 | 2020 版新增，取代 DAT |
| DDP | Delivered Duty Paid | 完稅交貨（賣方全包含關稅） | 電商、客戶不想碰報關 |
| T/T（付款） | Telegraphic Transfer | 電匯 | 最常見付款方式 |
| L/C | Letter of Credit | 信用狀 | 大額、首次交易 |
| D/P | Documents against Payment | 付款交單 | 託收 |
| D/A | Documents against Acceptance | 承兌交單 | 託收，風險較高 |
| O/A | Open Account | 記帳（先出貨後收款） | 老客戶 |
| PI／P/O | Proforma Invoice／Purchase Order | 形式發票／採購單 | 報價確認、開 L/C 依據 |
11 種 Incoterms 的完整圖解看 Incoterms 2020 國際貿易條規 完整圖解。
第 6 類：通關與合規（18 條）
| 縮寫 | 全名 | 白話 | 什麼時候會遇到 |
|---|---|---|---|
| HS Code | Harmonized System Code | 國際商品分類碼（前 6 碼全球通用） | 報關、查稅率 |
| CCC Code | Standard Classification of Commodities of the R.O.C. | 台灣 11 碼稅則號列 | 台灣進出口報單 |
| HTS／HTSUS | Harmonized Tariff Schedule of the United States | 美國 10 碼稅則 | 出口美國 |
| C1／C2／C3 | — | 台灣通關方式：免審免驗／文件審核／貨物查驗 | 報單放行狀態 |
| EDI | Electronic Data Interchange | 電子資料交換（報關傳輸） | 報關行系統 |
| AEO | Authorized Economic Operator | 優質企業認證 | 通關優惠 |
| ISF | Importer Security Filing（10+2） | 美國進口安全申報 | 出口美國，開船前 24 小時 |
| AMS | Automated Manifest System | 美國艙單系統 | 出口美國 |
| ENS／ICS2 | Entry Summary Declaration／Import Control System 2 | 歐盟入境摘要申報 | 出口歐盟 |
| SOLAS | Safety of Life at Sea | 海上人命安全公約（VGM 的法源） | VGM 申報 |
| IMDG | International Maritime Dangerous Goods Code | 國際海運危險品規則 | 危險品出口 |
| DG | Dangerous Goods | 危險品 | 訂艙時要申報 |
| SDS／MSDS | (Material) Safety Data Sheet | 安全資料表 | 化學品、電池 |
| UN No. | United Nations Number | 聯合國危險品編號（如 UN3481 鋰電池） | 危險品申報 |
| ISPM 15 | International Standards for Phytosanitary Measures No. 15 | 木質包裝檢疫標準（燻蒸章） | 用木箱、木棧板出口 |
| CIQ | China Inspection and Quarantine | 中國檢驗檢疫（現併入海關） | 出口中國 |
| BSMI／NCC／TFDA | 標準檢驗局／通訊傳播委員會／食品藥物管理署 | 台灣三大進口檢驗機關 | 進口電器、通訊、食品 |
| FDA／CE／FCC | 美國食藥署／歐盟安全標章／美國聯邦通訊委員會 | 三大市場的產品認證 | 出口美歐 |
第 7 類：角色與參與者（10 條）
| 縮寫 | 全名 | 白話 | 什麼時候會遇到 |
|---|---|---|---|
| Shipper | — | 託運人（提單上的出貨方） | 提單 Shipper 欄 |
| Consignee／Cnee | — | 收貨人（提單上的收貨方） | 提單 Consignee 欄 |
| Notify／Notify Party | — | 到貨通知方 | 提單 Notify 欄，AN 寄給這個人 |
| Carrier | — | 運送人（船公司） | 提單簽發方 |
| Forwarder／FF | Freight Forwarder | 貨運承攬業（貨代） | 幫你訂艙、報關、拖車的人 |
| NVOCC | Non-Vessel Operating Common Carrier | 無船承運人（自己開 HBL 的貨代） | 拼櫃、轉單 |
| Broker／CHB | Customs Broker | 報關行 | 報關 |
| IOR | Importer of Record | 進口紀錄人（對海關負責的進口商） | DDP、美國進口 |
| Agent | Destination Agent | 目的港代理 | 貨代的海外合作夥伴 |
| Trucker | — | 拖車行 | 領櫃、送櫃 |
第 8 類：航運市場與操作（10 條）
| 縮寫 | 全名 | 白話 | 什麼時候會遇到 |
|---|---|---|---|
| SCFI | Shanghai Containerized Freight Index | 上海出口集裝箱運價指數 | 判斷運價走勢 |
| WCI | World Container Index（Drewry） | 世界貨櫃運價指數 | 全球運價參考 |
| FBX | Freightos Baltic Index | Freightos 波羅的海運價指數 | 現貨價參考 |
| Blank Sailing | — | 空班／停航（船公司取消該週航次） | 旺季、連假前後 |
| Roll-over／Rolled | — | 被甩櫃（櫃子沒上原定船，延到下一班） | 艙位緊張時 |
| Omit | Port Omission | 跳港（船不停原定港口） | 船期延誤時 |
| Slot | — | 艙位 | 訂艙 |
| Feeder | — | 支線船（小船接駁到大港） | 轉船 |
| Mother Vessel | — | 母船（主幹航線大船） | 轉船 |
| Free Time | — | 免費期（延滯費起算前的天數） | 進口提櫃、還櫃 |
10 組最常搞混的縮寫：一句話分清楚
| 組合 | 一句話分清 |
|---|---|
| ETD vs ETA vs ATD | ETD 預計開船、ETA 預計到港、ATD 實際開船（提單日期看 ATD） |
| S/O vs SI | S/O 是船公司給你的艙位確認；SI 是你給船公司的提單資料 |
| CY vs CFS | CY 整櫃進出的櫃場；CFS 拼櫃裝拆的倉庫 |
| MBL vs HBL | MBL 船公司開給貨代；HBL 貨代開給你 |
| SWB vs 電放 | SWB 本來就不用正本；電放是有正本但船公司電報放貨 |
| AN vs D/O | AN 是通知你貨到了；D/O 是付完錢換來提貨的憑證 |
| DEM vs DET | DEM 重櫃在櫃場超期；DET 空櫃還櫃超期 |
| THC vs O/F | THC 碼頭作業費（兩端港口各收）；O/F 海上運費 |
| HS vs CCC vs HTS | HS 前 6 碼全球通用；CCC 台灣 11 碼；HTS 美國 10 碼 |
| T/T 時效 vs T/T 付款 | Transit Time 航程天數；Telegraphic Transfer 電匯，同縮寫兩件事 |
看懂一張報價單：把縮寫放回流程裡
一張兩岸拼櫃報價單通常長這樣（示意）：
| 項目 | 報價 | 白話 |
|---|---|---|
| O/F | USD 15／R/T | 海運費，按計費噸 |
| OTHC | NT$ 380／R/T | 起運港碼頭費 |
| CFS Charge | NT$ 350／R/T | 起運港拼櫃裝櫃費 |
| DOC | NT$ 1,200／票 | 文件費 |
| EBS | USD 5／R/T | 緊急燃油附加 |
| T/T | 3 天 | 航程 3 天 |
| ETD | 每週二、五 | 每週兩班 |
| CY Cut-off | ETD 前 1 天 12:00 | 結關時間 |
| Term | CFS/CFS | 兩端都在集散站交貨 |
看懂這張，你就知道：貨 2.5 CBM（R/T = 2.5）→ O/F 37.5 美金 + OTHC 950 + CFS 875 + DOC 1,200 + EBS 12.5 美金 ≈ NT$ 4,600 起運端全包。目的港 DTHC、CFS 拆櫃費、D/O 費另計——這些是收貨人付的。
常見問題 FAQ（10 題）
ETD 是預計開船日、ETA 是預計到港日。跟客戶講交期用 ETA 再加 2-3 天緩衝（清關、拆櫃、派送）。提單日期以 ATD（實際開船）為準，不是 ETD。
方向相反。S/O 是船公司給你的（訂艙確認，上面有艙位號），SI 是你給船公司的（提單要打的資料）。先有 S/O 才能送 SI。
Delivery Order 提貨單，是進口端拿去櫃場提貨的憑證。船公司在你付清目的港費用（DTHC、D/O 費、延滯費）並交回正本提單或確認電放後才發。沒 D/O 拖車行進不了櫃場。
DEM（Demurrage）是重櫃在櫃場放太久；DET（Detention）是提櫃後空櫃還太慢。起算日不同、費率不同。兩個都出現，代表你提櫃慢、還櫃也慢。
MBL 是船公司開給貨代的，HBL 是貨代開給你的。你手上是 HBL，提貨時把 HBL 交給目的港貨代，貨代拿 MBL 去船公司換 D/O。
Terminal Handling Charge 碼頭作業費，起運港（OTHC）和目的港（DTHC）各收一次。FOB 之下 OTHC 賣方付、DTHC 買方付；每個港口費率不同。
W/M 是「重量或材積取大」的計費規則，R/T 是算出來的計費噸。1 CBM 或 1,000 kg 算 1 R/T，哪個大用哪個。
至少看三個：SI Cut-off（提單資料）、VGM Cut-off（驗證總重）、CY Cut-off（重櫃進櫃場）。前兩個通常比 CY Cut-off 早 1-2 天，任何一個遲到都上不了船。
Blank Sailing 是船公司整週停航，所有人都沒船；Roll-over 是船有開但你的櫃子被甩到下一班。前者看公告避開，後者靠提早訂艙與貨代關係。
不要背表，按流程走一遍：報價（O/F、THC、W/M）→ 訂艙（S/O、Cut-off）→ 結關（SI、VGM、CY）→ 開航（ATD、B/L）→ 到港（AN、D/O、Free Time）→ 提貨（DEM、DET）。跟著一票貨從頭走到尾，這 120 個術語會自己歸位。
作者與內容校核說明
經驗（Experience）：本詞典由民生國際物流（Mingsung International Logistics）編輯部整理，來源是 2023-2026 年新進 OP、業務與客戶最常詢問的術語，以及兩岸、日本、東南亞航線報價單、船公司通知與提單上實際出現的用語。
專業（Expertise）：作者群具備海運承攬、進出口報關、船公司對接與客戶服務實務，每日處理 S/O、SI、B/L、D/O 等單據，熟悉各船公司通知與報價單格式。
權威（Authoritativeness）：定義對齊 ICC Incoterms 2020、SOLAS 公約（VGM）、IMDG Code、WCO HS 分類制度、FIATA 與船公司公開術語表，並參照財政部關務署通關方式定義（C1／C2／C3）。
信任（Trust）：報價單示意數字僅供理解結構，非實際報價；各船公司對同一縮寫的定義可能略有差異，以船公司文件為準。本文不收任何船公司或貨代業配。
參考來源（Cited Sources）
- ICC — Incoterms 2020（ICC Publication 723E）
- IMO — SOLAS Chapter VI Regulation 2（VGM）與 IMDG Code
- World Customs Organization — Harmonized System Nomenclature
- 財政部關務署 — 通關方式（C1／C2／C3）與稅則號列（CCC Code）說明
- U.S. Customs and Border Protection — ISF 10+2 與 AMS 申報規定
- European Commission — ICS2 Import Control System 2
- FIATA — Glossary of Freight Forwarding Terms
- Evergreen Line、Yang Ming、Wan Hai — 船公司公開術語與費用說明
- Shanghai Shipping Exchange — SCFI 指數說明；Drewry — World Container Index
- 民生國際物流 編輯部 2023-2026 新進人員與客戶提問彙整
