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• 民生資源指南 | INCOTERMS 2020 Incoterms 2020 國際貿易條規 完整圖解國際商會 ICC 制定的 11 項貿易術語，規範買賣雙方在跨境貿易中對貨物的 交付、風險、費用之責任歸屬。民生彙整最新 Incoterms® 2020 版本的責任分配、風險移轉點、費用切換點，附 11×11 對照矩陣與選用建議。 來源 民生國際物流 · 作者 Paul Liang · 更新 2026-05-18 · 閱讀 12 MIN |
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FAQ — 5 題出口商最常問的問題
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依運輸方式區分為兩組
Incoterms® 2020 將 11 項術語依據可使用的運輸方式分為兩組。其中 7 項適用於任何運輸方式（含複合運輸），另外 4 項僅限海運與內陸水運使用。選用前請先確認您的運輸模式，避免錯用導致風險與費用爭議。
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GROUP 1 — ANY MODE 第一組 · 適用任何運輸方式 海運、空運、陸運、鐵路、複合運輸皆適用。亦適用於海運中以貨櫃裝運且交貨點不在船邊的情形（CY／CFS）。 EXW · FCA · CPT · CIP · DAP · DPU · DDP |
GROUP 2 — SEA / INLAND WATERWAY 第二組 · 僅限海運及內陸水運 僅適用於船邊或船上交貨之情境，常見於大宗散貨（Bulk Cargo）或非貨櫃裝運。 貨櫃運輸建議改用 FCA／CPT／CIP。 FAS · FOB · CFR · CIF |
11 條 Incoterms 流程圖一次看懂
下方每條術語以 11 個物流階段拆解。 青色代表賣方負擔成本、 橘色代表買方負擔成本；上方紅標為「 風險移轉點」——貨物毀損滅失的風險由賣方轉至買方的關鍵時點。C 類條規（CPT／CIP／CFR／CIF）因風險與費用不同點移轉， 費用切換點以紫色標示。
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11 STAGE FLOW | ■ SELLER 賣方 ■ BUYER 買方
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EXW 工廠交貨：賣方僅需在自家廠房將貨物備妥； 裝車、出口報關、運輸、進口通關全由買方負責。對賣方最簡便，但因買方常無法於出口國辦理報關，實務上多改用 FCA。 |
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11 STAGE FLOW | ■ SELLER 賣方 ■ BUYER 買方
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FCA 貨交承運人：賣方負責出口報關，將貨物交給買方指定之承運人即完成交貨。 2020 新增：買賣雙方可約定由承運人簽發「 已裝船 (On-Board) 提單」給賣方，解決信用狀押匯需求。 |
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11 STAGE FLOW | ■ SELLER 賣方 ■ BUYER 買方
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CPT 運費付訖：賣方支付到指定目的地的運費，但 風險於交付第一承運人時即移轉給買方。風險與費用「分離」是 C 類術語的特徵，實務上常被誤解，簽約時應特別注意。 |
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11 STAGE FLOW | ■ SELLER 賣方 ■ BUYER 買方
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CIP 運保費付訖：結構同 CPT，但賣方須 為買方投保。 2020 重大變更：CIP 投保險種由原本 ICC(C) 提升為 ICC(A) 最高險，給予買方更完整的貨物保障。 |
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11 STAGE FLOW | ■ SELLER 賣方 ■ BUYER 買方
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DAP 目的地交貨：賣方負擔運輸至買方指定地點之全部費用與風險，僅 不負責卸貨與進口報關。適合賣方對目的地物流有掌握度但不熟悉當地進口程序的情形。 |
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11 STAGE FLOW | ■ SELLER 賣方 ■ BUYER 買方
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DPU 目的地卸貨交貨 (2020 新增)：與 DAP 唯一差異—— 賣方需完成卸貨後始完成交貨。原 Incoterms 2010 之 DAT (Delivered at Terminal) 已於 2020 版改名為 DPU，並將交貨地擴大為任何指定地點 (不限終點站)。 |
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11 STAGE FLOW | ■ SELLER 賣方 ■ BUYER 買方
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DDP 完稅後交貨：賣方承擔 包含進口關稅、增值稅在內的全部費用與風險。對買方最便利，但賣方須具備在進口國辦理通關的能力或委託代理。卸貨費依約定可由賣方或買方負擔。 |
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11 STAGE FLOW | ■ SELLER 賣方 ■ BUYER 買方
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FAS 船邊交貨：賣方將貨物運至指定裝運港 船邊 (碼頭或駁船上)即完成交貨。適用於不易吊裝的大宗散貨，如礦砂、原木、重型機械等。 貨櫃貨物不建議使用。 |
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11 STAGE FLOW | ■ SELLER 賣方 ■ BUYER 買方
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FOB 船上交貨：賣方將貨物裝上船後即完成交貨，後續海運由買方安排。 注意：貨櫃運輸時貨物實際交付點為貨櫃場 (CY)，非裝船時，此時應改用 FCA 較符實際。 |
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11 STAGE FLOW | ■ SELLER 賣方 ■ BUYER 買方
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CFR 運費在內：賣方支付海運運費至指定目的港，但 風險於裝船時即移轉。與 CIF 唯一差異為「賣方不需投保」。買方建議自行投保以涵蓋海運途中之風險。 |
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11 STAGE FLOW | ■ SELLER 賣方 ■ BUYER 買方
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CIF 運保費在內：結構同 CFR，但賣方須 為買方投保最低險 ICC(C)。注意 2020 版維持 CIF 為最低險，僅 CIP 提升為 ICC(A)，買方若需更高保障可另行加保。 |
11 條術語 × 11 個物流階段 完整對照
下表完整列出每條 Incoterms 在 11 個物流階段中的責任歸屬。 S = Seller（賣方）、 B = Buyer（買方）、 — 表示雙方均無強制義務。建議列印收藏，簽訂貿易合約時對照使用。
| 術語 | 01
出口包裝 |
02
賣方裝貨 |
03
出口內陸 |
04
出口報關 |
05
裝運港場站 |
06
裝船/裝機 |
07
主要運輸 |
08
運輸保險 |
09
進口港場站 |
10
進口內陸 |
11
進口報關 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW | S | B | B | B | B | B | B | — | B | B | B |
| FCA | S | S | S | S | B | B | B | — | B | B | B |
| CPT | S | S | S | S | S | S | S | — | B | B | B |
| CIP | S | S | S | S | S | S | S | S
ICC(A) |
B | B | B |
| DAP | S | S | S | S | S | S | S | — | S | S | B |
| DPU | S | S | S | S | S | S | S | — | S | S | B |
| DDP | S | S | S | S | S | S | S | — | S | S | S |
| FAS | S | S | S | S | S | B | B | — | B | B | B |
| FOB | S | S | S | S | S | S | B | — | B | B | B |
| CFR | S | S | S | S | S | S | S | — | B | B | B |
| CIF | S | S | S | S | S | S | S | S
ICC(C) |
B | B | B |
最容易誤解的觀念：風險 ≠ 費用
多數術語的 風險與費用於同一點移轉，但 C 類（CPT／CIP／CFR／CIF）例外。C 類賣方雖負擔運費到目的地，但 風險早於裝船／交付承運人時即移轉——這是 C 類最常被誤解的地方。
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💡 民生小叮嚀——為什麼 CIF 客戶常常賠錢？ 雖然 CIF 由賣方安排海運與保險，但 風險自貨物裝上船時起即由買方承擔。若貨物在海運途中毀損，理賠對象是 買方而非賣方。再加上 CIF 賣方僅須投保最低險 ICC(C)，涵蓋範圍有限。建議買方就高價值或脆弱貨物，額外要求賣方提升至 ICC(A) 或自行加保。 |
Incoterms® 2020 對比 2010 版的 5 大改變
國際商會（ICC）約每 10 年更新一次 Incoterms 規則。2020 年版反映了近年貨櫃運輸普及、貿易安全要求提升及保險實務的變化。簽訂合約時請 明確標示版本（例如：CIP Incoterms® 2020），以免發生適用爭議。
| 1. DAT 改名為 DPU 原 DAT（Delivered at Terminal）改名為 DPU（Delivered at Place Unloaded），交貨地不再侷限於終點站，擴大為「任何地點」，並維持「卸貨後交付」之核心精神。 |
| 2. CIP 投保提升為 ICC(A) CIP 規則下賣方須為買方投保之最低險種，由原 ICC(C) 升級為 ICC(A) 最高險。CIF 仍維持 ICC(C)，反映兩類運輸實務需求的差異。 |
| 3. FCA 新增「已裝船」提單 買賣雙方可 約定由承運人簽發已裝船提單（On-Board B/L）給賣方，解決 FCA 條款下信用狀押匯時無提單可用的痛點。 |
| 4. 明確自行運輸的可能 明文認可賣方／買方可 以自有運輸工具運送貨物（而非僅透過第三方承運人），例如 FCA、DAP、DPU、DDP 等情境。 |
| 5. 運輸安全責任強化 各條款均明確列出買賣雙方在 運輸相關安全要求（例如 AEO、海關高級認證）之義務分配與相關成本歸屬。 |
兩個簽約前必看的補充提醒
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FCA vs FOB 貨櫃改用 FCA ICC 持續呼籲 貨櫃貨物應使用 FCA 而非 FOB。實務上裝船前貨物已交給貨櫃場，沿用 FOB 會造成風險認定模糊。 |
Explanatory Notes 使用者導引 2020 版每條規則前新增「 使用者說明（Explanatory Notes for Users）」，以白話文說明該規則的核心精神、適用場景及常見誤用——對非法律背景者特別友善。 |
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資料來源
- ICC International Chamber of Commerce — Incoterms® 2020 Rules
- ICC Taiwan — 國際貿易條規 2020 中文官方參考
