大陸貨進口走哪個港?基隆、台北、台中、高雄港比較

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大陸貨進口台灣走基隆、台北、台中還是高雄港?用2026貨櫃量、拖車距離、直航船期與費用比較,教你依收貨地選對港。

撰文: Paul Liang|民生國際物流 · 查核於 · 閱讀約 9 分鐘

  • +9.6%台北港 2026 前 9 月貨櫃量年增,四港唯一明顯成長
  • 約 2 天上海到基隆的直航船期(民生 2026/10 船期表)
  • 68 km台北港到新竹科學園區,四港最近

先講結論

選港不是選最大的港,是選離你倉庫最近、又有直航船期的港

很多人以為:高雄港最大、航線最多,貨從高雄進口最快也最便宜—— 錯。

我直接跟你說:高雄港的貨櫃量占全台 6 成以上,但這個數字包含大量轉口櫃。如果你的倉庫在桃園或新竹,貨從高雄卸,陸上要多拖 200 公里以上,還要把空櫃拖回港口,船期也比北部港多 1~2 天。

選港只看三件事: 收貨地在哪、起運港有沒有直航、落地總成本多少。海運費和碼頭作業費(THC)由船公司訂,全台大多一樣;真正拉開差距的,是 拖車費、貨櫃場費和時間。

關鍵三件事先搞懂:

  1. 先看收貨地:北北基桃竹宜走基隆或台北港,中彰投苗雲嘉走台中港,高屏南東嘉走高雄港。新竹科學園區離台北港 68 公里,比基隆港、台中港都近。
  2. 再看起運港:上海、寧波等華東港直航台灣北、中、南三港,大約 1~5 天;天津、青島、大連等華北港多是繞港航線,到台灣常要 7~11 天。
  3. 最後算總成本:同一櫃貨,選錯港多出來的拖車距離,常常比港口之間的費用差異還貴。

四港一張圖:你的收貨地該走哪個港

  1. 基隆港

    121.2 萬 TEU|台北都會區、宜蘭

    最近:內湖科技園區 24 km

  2. 台北港

    118.4 萬 TEU,年增 9.6%|新北、桃園、新竹

    最近:龜山 24 km、新竹科學園區 68 km

  3. 台中港

    119.3 萬 TEU|中彰投苗

    最近:台中工業區 25 km、彰濱 35 km

  4. 高雄港

    649.2 萬 TEU,含大量轉口櫃|高屏、台南

    最近:臨海 14 km、南科 70 km

貨櫃量為 2026 年 1~9 月(臺灣港務公司);距離以開源路網估算,實際依領還櫃地點而定。

四大港貨櫃量:2026 年誰在成長

依臺灣港務公司各港統計:

表 1 四大港貨櫃裝卸量(2024~2026)
港口 2024 年(TEU) 2025 年(TEU) 2025 年增率 2025 年占比 2026 年 1~9 月(TEU) 1~9 月年增率
高雄港 9,228,422 8,885,855 -3.7% 65.6% 6,492,329 -3.2%
基隆港 1,649,898 1,603,563 -2.8% 11.8% 1,211,889 +1.2%
台中港 1,613,472 1,590,768 -1.4% 11.7% 1,192,809 +0.3%
台北港 1,439,806 1,463,658 +1.7% 10.8% 1,183,953 +9.6%

資料來源: 高雄港統計、 臺中港統計、 基隆港統計、 臺北港統計

年增率與占比依官方數據計算;港群合計另含安平港與蘇澳港。

四港比較總表:腹地、碼頭與所屬海關

表 2 四港腹地、碼頭能力與所屬海關
比較項目 基隆港 台北港 台中港 高雄港
主要腹地 台北都會區,腹地遠達新竹 新北、桃園、新竹 中彰投苗 高屏、台南、加工出口區、南科
可靠泊最大貨櫃船 約 1 萬 TEU 2.4 萬 TEU 以官方最新資料為準 2.4 萬 TEU
貨櫃裝卸能力 每年約 200 萬~300 萬 TEU 每年 240 萬 TEU 每年 180 萬 TEU 每年 1,280 萬 TEU
所屬海關 基隆關 基隆關八里分關 台中關 高雄關
特色 港區腹地小,5 座港口貨櫃集散站 全國海運快遞通關量最大的港區 中部工業區、進口車與化學品 6 大貨櫃中心、40 家貨櫃集散站,24 小時通關

資料來源: 基隆關、 臺中關、 高雄關、 基隆港設施、 臺北港設施、 臺中港設施、 高雄港設施

幾個要知道的背景:

  • 基隆港:陸域只有約 190 公頃,航道較淺,大型遠洋船多半不靠,但兩岸與近洋航線密集。
  • 台北港:貨櫃碼頭由台北港貨櫃碼頭公司經營(長榮 50%、萬海 40%、陽明 10%),水深 16 公尺,以遠洋航線和海運快遞為主。
  • 台中港:港區土地約 2,800 公頃,貨櫃碼頭由中國貨櫃、長榮、萬海經營;部分重件碼頭目前作為離岸風電基地。
  • 高雄港:第七貨櫃中心 5 席深水碼頭水深 18 公尺, 2023/8/14 舉行啟用典禮。

收貨地在哪,就走哪個港:12 個工業區的拖車距離

以下是港區到各工業區的道路里程(以開源路網估算,實際領還櫃地點不同,會有約 ±5 公里差距):

表 3 港口到 12 個工業區的道路里程
收貨地 基隆港 台北港 台中港 高雄港
內湖科技園區 24 km 30 km 177 km 362 km
龜山產業園區(桃園) 65 km 24 km 147 km 335 km
中壢產業園區 63 km 28 km 139 km 324 km
觀音產業園區 77 km 33 km 134 km 322 km
新竹科學園區 103 km 68 km 100 km 284 km
台中工業區 194 km 155 km 25 km 202 km
中科台中園區 188 km 151 km 26 km 207 km
彰濱鹿港產業園區 212 km 176 km 35 km 189 km
南科台南園區 329 km 292 km 152 km 70 km
台南產業園區(安南) 337 km 301 km 160 km 67 km
楠梓科技產業園區 369 km 332 km 192 km 26 km
高雄臨海產業園區 392 km 356 km 216 km 14 km

資料來源: OSRM 開源路網

大陸哪些港直航台灣?兩岸航線與船期天數

表 4 兩岸直航與繞港航線船期
航線 靠港順序 天數(依船期推算)
民生自營 海門(2026/10 船期表) 上海 → 基隆 → 台中 → 高雄 上海到基隆約 2 天、到台中約 3 天、到高雄約 4 天
民生自營 基春(2026/10 船期表) 寧波 → 上海 → 基隆 → 台中 寧波到基隆約 3 天、上海到台中約 4 天
華東其他直航 寧波 → 上海 → 基隆 → 台中 → 高雄 上海到基隆約 1 天,寧波到高雄約 5 天
華南直航 廈門 ↔ 台中 約 1~2 天
華北繞港航線 天津、日照、連雲港 → 台中或高雄 約 7~11 天

資料來源: 民生船期表、 Flexport Atlas:NT1、 Flexport Atlas:NCT、 Flexport Atlas:FTS

第三方航線資料沒有標示資料日期,天數依靠港日序推算;實際請以船公司當期船期表為準。

  • 華東貨:上海、寧波起運的貨,北中南三港都有直航,選港可以完全以收貨地決定。
  • 華北、華南貨:天津、青島、大連起運的貨,多半要繞港,船期長,最好先查清楚哪個台灣港有靠、哪天到。

民生的兩岸自營航線,每週從上海、寧波開航,靠港與時間以官網〈 船期表〉為準;小量貨可以看〈 大陸海運 LCL 併櫃全攻略〉。

港口不同,費用差在哪?

表 5 港口費用:哪些全台一致、哪些依港不同
費用 全台一樣嗎? 說明
海運費 依航線與船公司 同一航線的北中南港,報價常常相同或接近
THC 碼頭作業費 船公司訂,多半不分港 例如某船公司台灣進口 20 呎 TWD 5,800、40 呎 TWD 7,000
文件費 船公司訂 每張提單計收
免費期(Free Time) 船公司訂,多半全台一致 例如場內重櫃免費 7 天,超過按天計費
商港服務費 全國同一套辦法 併櫃每計費噸 NT$80,未滿 100 元免收
貨櫃場費用 依櫃場不同 吊櫃費、場租、拆櫃費各場收費不同
拖車費 依距離區帶不同 業者多採「港口對縣市」的區域報價

資料來源: Maersk 台灣當地費用、 Hapag-Lloyd 台灣進口免費期、 商港服務費收取保管及運用辦法

實算:新竹科學園區收一個 40 呎櫃,走基隆港還是高雄港

條件:上海起運,民生自營航線(2026/10 船期表),收貨地新竹科學園區。

表 6 實算:新竹收一個 40 呎櫃,基隆港與高雄港比較
項目 走基隆港 走高雄港
船期(上海起) 約 2 天 約 4 天
港口到工廠 103 公里 284 公里
拖車費(參考行情) 北部中程價格帶 長程,至少 NT$1.2 萬~1.8 萬
還空櫃 回基隆,距離短 回高雄,距離長

資料來源: 民生船期表、 OSRM 開源路網、 民生:台灣貨櫃拖車費怎麼算

長程拖車的參考行情:台中工業區到高雄港約 200 公里,40 呎拖車費約 NT$1.2 萬~1.8 萬。新竹到高雄港 284 公里,比這段還遠。

颱風與塞港:選港也要想好備援

表 7 2025~2026 年颱風停港紀錄
時間 事件
2026 年 9 月 2~3 日 颱風加大浪,高雄港暫停作業 19 小時;同期上海洋山、外高橋分別關閉 54、48 小時,寧波關閉 78 小時
2026 年 8 月 颱風使上海洋山、外高橋暫停作業
2025 年 11 月 颱風鳳凰,高雄港清空錨區

資料來源: Kuehne+Nagel 2026/9/8、 C.H. Robinson 2026/8/10、 Ship & Bunker 2025/11

記得抓:颱風停港時,起運港和台灣卸貨港都可能延誤。北部進口商可以把基隆、台北港互為備援;如果要臨時改卸其他港,通常要付改港費,以船公司規定為準。貨到港後拖延提領的費用,可以看〈 台灣進口滯箱費滯港費怎麼算〉。

選港 5 步 SOP

  1. 確認收貨地

    • 工廠或倉庫在哪個縣市、哪個工業區
    • 對照本文的距離表,找出最近的兩個港
  2. 查起運港有哪些直航

    • 華東(上海、寧波)直航北中南三港;華北、華南先確認靠港
    • 向貨代索取當期船期表,確認到港星期與天數
  3. 算落地總成本

    • 海運費、THC、文件費、貨櫃場費、拖車費、還櫃費全部列出
    • 把船期天數差異換算成庫存與延誤成本
  4. 確認免費期與還櫃地點

    • 免費期從卸船日起算,超過就開始收費
    • 確認空櫃要還回哪個櫃場,避免長途還櫃
  5. 預留颱風與旺季備援

    • 7~10 月颱風季,重要貨預留 2~3 天緩衝
    • 先問好改港的費用與流程

常見問題 FAQ

大陸貨進口台灣走哪個港比較好?

看收貨地。北北基桃竹宜走基隆或台北港,中彰投苗雲嘉走台中港,高屏南東嘉走高雄港。再確認起運港有沒有直航到那個港。

基隆港跟台北港差在哪?

基隆港腹地小、航道較淺,可靠泊約 1 萬 TEU 的船,兩岸與近洋航線密集;台北港水深 16 公尺、可靠 2.4 萬 TEU 大船,以遠洋航線和海運快遞為主,到桃園、新竹比基隆港近。

上海到基隆要幾天?

華東直航船期約 1~2 天。以民生 2026 年 10 月的船期表,上海到基隆約 2 天、到台中約 3 天、到高雄約 4 天,實際以當期船期為準。

新竹科學園區進口走哪個港?

距離上,台北港最近,約 68 公里;台中港約 100 公里、基隆港約 103 公里,高雄港要 284 公里。實務上再看你的起運港有哪個港的直航。

大陸貨到台中港要幾天?

上海、寧波直航台中港約 3~4 天;廈門到台中約 1~2 天;天津、日照等華北港多是繞港航線,約 7 天以上。

高雄港的貨櫃量為什麼最大?

高雄港是台灣最大的貨櫃港,2025 年占全台 65.6%,但官方數字包含大量轉口櫃和國內櫃,不全是進口到台灣的貨。

不同港口的海運費、THC 一樣嗎?

海運費依航線和船公司報價,同一航線的北中南港常常相同或接近;THC 和文件費由船公司訂,多半不分港。真正有差別的是貨櫃場費和拖車費。

港口不同,報關會不一樣嗎?

法規相同,只是辦理的關區不同:基隆港、台北港屬基隆關,台中港屬台中關,高雄港屬高雄關。

颱風停港怎麼辦?

先確認船公司的最新到港時間,並注意免費期。重要貨在颱風季預留 2~3 天緩衝;要臨時改卸其他港,通常要付改港費,以船公司規定為準。

可以指定卸貨港嗎?

可以,在訂艙時就要指定,提單上的卸貨港就是你選的港。開船後才要改港,通常要額外付費,而且不一定能改。

關於本文

Paul Liang
民生國際物流(Mingsung International Logistics)

最後查核
實務經驗
本指南由民生國際物流(Mingsung International Logistics)編輯部整理。民生經營上海、寧波至台灣的兩岸自營航線,提供海運整櫃與拼櫃進口,本文的選港 SOP 依實際進口作業整理。
涵蓋範圍
內容涵蓋四大港 2024~2026 年貨櫃量、腹地與碼頭能力、所屬關區、兩岸航線船期、港口費用結構、內陸拖車距離與颱風備援。
資料依據
資料引自臺灣港務公司各港統計與港埠設施資料、財政部關務署基隆關、台中關、高雄關的關區介紹,以及船公司公開的台灣進口費用與免費期公告。
使用提醒
貨櫃量依 2026 年 10 月底公布的官方數據;拖車距離為開源路網估算,拖車費為業界參考行情。船期與費用會變動,請以船公司與貨代當期報價為準。

更新紀錄

  • 首次發布。貨櫃量依臺灣港務公司 2026 年 1~9 月統計;船期依民生 2026/10 船期表。
  • 預定更新:2026 全年貨櫃量公布後更新。

參考來源

  1. 臺灣港務公司高雄港務分公司,貨櫃裝卸量統計
  2. 臺灣港務公司臺中港務分公司,貨櫃裝卸量統計
  3. 臺灣港務公司基隆港務分公司,基隆港貨櫃裝卸量統計
  4. 臺灣港務公司基隆港務分公司,臺北港貨櫃裝卸量統計
  5. 財政部關務署基隆關,關區簡介
  6. 財政部關務署臺中關,關區簡介
  7. 財政部關務署高雄關,關區簡介
  8. 臺灣港務公司,高雄港第七貨櫃中心計畫
  9. Maersk,台灣 Intra-Asia 進出口當地費用
  10. Hapag-Lloyd,台灣進口貨櫃延滯費與免費期公告(2026/2)


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